El "Golden Hind" el primer buque homenajeado.

Alzado del Golden Hind, un barco marcado por la transición entre las carracas y los galeones.

El Golden Hind, el barco con el que Francis Drake realizó, en 1580, su famoso viaje alrededor del mundo, fue atracado en los muelles de Deptford, por orden expresa de Isabel I, para que los ingleses lo visitaran y le rindieran homenaje en los siglos venideros. Este hecho, sin precedentes en la historia de la navegación, demostró hasta qué punto el espíritu transatlántico iba calando y haciendo mella en los británicos. Las deficientes técnicas de conservación de la época fueron la causa de su deterioro y, al cabo de 100 años, el barco se desguazó. Con las maderas del buque se fabricaron algunos muebles, de los que únicamente se conserva una silla en la Bodleian Library, en Oxford. En 1971 se encargó una réplica exacta del barco al arquitecto naval Christian Noorgard. El buque se botó con el nombre de Golden Hinde el 5 de abril de 1973. Actualmente está amarrado en el puerto de Londres, convertido en museo naval. El Golden Hind tenía el casco y el aparejo clásicos de la época, cuando los barcos de guerra y también los mercantes armados vivían la transición de la carraca al galeón. Tenía, pues, algunas características de ambos barcos. Al igual que los galeones españoles, sus líneas eran alargadas y el tajamar era parecido al espolón de la galera. Los castillos a proa y de popa seguían sobresaliendo, pero con menor altura y volumen que en las carracas. El castillo de popa iba montado sobre un yugo fuerte y ancho, lo que, junto a la popa cuadra, le confería un aspecto similar a la forma de un violín. Esta popa permitía un mayor afinamiento de las líneas de agua que llegaban al timón y, como consecuencia, se lograba un mejor rendimiento.

Características

Aparejo: redondo, de tres palos con mesana latina

Material del casco: madera

Eslora: 22,88 m

Manga: 5,80 m

Calado: 2,7 m

Desplazamiento: 120 Tn